上海肺科医院医院跑腿代办?人形机器人距离商业化还有多远？

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　　矫 月
　　3月27日，主题为“促进经济复苏：科技企业的机会与挑战”的分论坛在博鳌亚洲论坛2025年年会期间举行。维沃移动通信有限公司（以下简称“vivo”）、机器人初创企业星海图（北京）人工智能科技有限公司、阿里云计算有限公司（以下简称“阿里云”）等科技企业围绕机器人技术瓶颈、产业链整合、落地场景等话题进行了讨论。
　　随着今年“具身智能”首次写入《政府工作报告》，人形机器人作为具身智能的关键载体，正处于从概念验证转向规模化应用的关键时期。然而，技术标准缺失、成本高企、场景适配不足等问题仍制约着其商业化进程。业界认为，人形机器人发展势头良好，但离规模化商用还有距离。在笔者看来，人形机器人实现商业化首先要突破三个壁垒。
　　其一，技术壁垒。尽管人形机器人在步态控制、多模态感知等领域取得突破性进展，但其技术成熟度与产业需求间仍存在显著断层。从技术方面来看，人形机器人在运动控制、环境感知、人机交互等方面还存在技术瓶颈，例如如何实现更加自然流畅的行走和奔跑，如何更好地理解和回应人类的语言和情感等。人形机器人的行业链条冗长，从研发到落地还需要很长时间。其中，实验室里的算法突破只是第一步，机械结构设计、传感器融合、供应链适配、场景验证……每个环节都可能阻碍其商业化进程。
　　此外，人形机器人技术涉及机械、算法、材料等多学科，高校实验室与企业商业化需求存在断层。因此，企业要想突破技术瓶颈需构建“政产学研用”协同创新体系。例如，近日，成都高新区举行新川之心机器人公园开园活动，并发布了《成都高新区新川创新科技园人机友好未来社区行动计划》，在新川创新科技园建设以人工智能与机器人技术为支撑、人文关怀为特色的未来社区示范样本，推动“人—机—环境”三位一体深度融合，拟通过真实场景倒逼技术突破，构建“政产学研用”协同创新生态。
　　其二，成本壁垒。成本压力正成为人形机器人商业化进程的核心制约因素之一。
　　据特斯拉CEO马斯克预测，当年产量达到100万台时，擎天柱机器人的单价有望降至2万美元，这将进一步推动其商业化应用。不过，马斯克近日公布的擎天柱机器人生产计划仅有5000台。
　　人形机器人的前期研发成本、服务团队和交付团队的定制化服务等因素都会影响最终价格。人形机器人的价格不仅包括硬件、软件，还包括长期运营的费用。企业可以通过自主研发、供应链优化，如国产关节电机替代进口以及工艺创新，将单机成本压至10万元以内。
　　未来，企业需与芯片、传感器等上游厂商深度合作，构建“研发—测试—量产”闭环，降低对外依存度，使得成本可控。
　　其三，场景壁垒。当前人形机器人应用呈现明显的“哑铃型”结构，工业场景占比超70%，服务领域集中在导览、配送等低附加值场景。目前来看，人形机器人商业模式创新滞后于技术发展。多数企业仍依赖硬件销售，服务收入占比不足15%。
　　由此可见，企业需要持续创新人形机器人的商业模式。比如已经有部分企业采用“硬件+服务”模式，通过数据采集与技能库建设拓展盈利空间。随着开源社区与仿真平台的兴起，降低了企业的研发门槛，有望加速技术大众化进程。
　　展望未来，人形机器人产业或将遵循“工业场景筑基—服务领域破局—家庭市场爆发”的演进路径。企业需以系统性思维构建“技术—成本—场景—生态”协同发展框架，方能在万亿元级市场竞争中占得先机。
　　矯 月
　　3月27日，主題為“促進經濟復蘇：科技企業的機會與挑戰”的分論壇在博鰲亞洲論壇2025年年會期間舉行。維沃移動通信有限公司（以下簡稱“vivo”）、機器人初創企業星海圖（北京）人工智能科技有限公司、阿裡雲計算有限公司（以下簡稱“阿裡雲”）等科技企業圍繞機器人技術瓶頸、產業鏈整合、落地場景等話題進行瞭討論。
　　隨著今年“具身智能”首次寫入《政府工作報告》，人形機器人作為具身智能的關鍵載體，正處於從概念驗證轉向規模化應用的關鍵時期。然而，技術標準缺失、成本高企、場景適配不足等問題仍制約著其商業化進程。業界認為，人形機器人發展勢頭良好，但離規模化商用還有距離。在筆者看來，人形機器人實現商業化首先要突破三個壁壘。
　　其一，技術壁壘。盡管人形機器人在步態控制、多模態感知等領域取得突破性進展，但其技術成熟度與產業需求間仍存在顯著斷層。從技術方面來看，人形機器人在運動控制、環境感知、人機交互等方面還存在技術瓶頸，例如如何實現更加自然流暢的行走和奔跑，如何更好地理解和回應人類的語言和情感等。人形機器人的行業鏈條冗長，從研發到落地還需要很長時間。其中，實驗室裡的算法突破隻是第一步，機械結構設計、傳感器融合、供應鏈適配、場景驗證……每個環節都可能阻礙其商業化進程。
　　此外，人形機器人技術涉及機械、算法、材料等多學科，高校實驗室與企業商業化需求存在斷層。因此，企業要想突破技術瓶頸需構建“政產學研用”協同創新體系。例如，近日，成都高新區舉行新川之心機器人公園開園活動，並發佈瞭《成都高新區新川創新科技園人機友好未來社區行動計劃》，在新川創新科技園建設以人工智能與機器人技術為支撐、人文關懷為特色的未來社區示范樣本，推動“人—機—環境”三位一體深度融合，擬通過真實場景倒逼技術突破，構建“政產學研用”協同創新生態。
　　其二，成本壁壘。成本壓力正成為人形機器人商業化進程的核心制約因素之一。
　　據特斯拉CEO馬斯克預測，當年產量達到100萬臺時，擎天柱機器人的單價有望降至2萬美元，這將進一步推動其商業化應用。不過，馬斯克近日公佈的擎天柱機器人生產計劃僅有5000臺。
　　人形機器人的前期研發成本、服務團隊和交付團隊的定制化服務等因素都會影響最終價格。人形機器人的價格不僅包括硬件、軟件，還包括長期運營的費用。企業可以通過自主研發、供應鏈優化，如國產關節電機替代進口以及工藝創新，將單機成本壓至10萬元以內。
　　未來，企業需與芯片、傳感器等上遊廠商深度合作，構建“研發—測試—量產”閉環，降低對外依存度，使得成本可控。
　　其三，場景壁壘。當前人形機器人應用呈現明顯的“啞鈴型”結構，工業場景占比超70%，服務領域集中在導覽、配送等低附加值場景。目前來看，人形機器人商業模式創新滯後於技術發展。多數企業仍依賴硬件銷售，服務收入占比不足15%。
　　由此可見，企業需要持續創新人形機器人的商業模式。比如已經有部分企業采用“硬件+服務”模式，通過數據采集與技能庫建設拓展盈利空間。隨著開源社區與仿真平臺的興起，降低瞭企業的研發門檻，有望加速技術大眾化進程。
　　展望未來，人形機器人產業或將遵循“工業場景築基—服務領域破局—傢庭市場爆發”的演進路徑。企業需以系統性思維構建“技術—成本—場景—生態”協同發展框架，方能在萬億元級市場競爭中占得先機。
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