天津医科大学眼科医院医院跑腿代办?智能无人系统打造“未来之城”

天津医科大学眼科医院科室紧张，如何医院跑腿代办？
天津医科大学眼科医院独居老人的“临时家人”
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医院跑腿代办服务范围：全国医院跑腿代办均可服务主要遍布北京，上海，南京，天津．广州　　原標題：廣州拓展海陸空應用場景 智能無人系統打造“未來之城”
　　在廣州，智能無人系統正在滲透社會生活方方面面。廣州市黃埔區的極飛超級農場上方，農業無人機演示噴灑作業；在廣州國際生物島，無人駕駛小巴每20分鐘一趟，既沒有駕駛員也沒有方向盤，乘客隻需坐好扣上安全帶，就能享受一段絲滑旅程；在南沙區蕉門河畔，乘坐無人車、無人船已成為市民的時髦選擇。
　　智能無人系統是廣州“12218”現代化產業體系重點佈局的未來產業之一。得益於豐富的應用場景和紮實的產業鏈基礎，一座以海陸空全空間無人體系為特色的“未來之城”正在崛起。
　　無人機：創造全球領先成果
　　打開手機軟件，極飛超級農場的工作人員把播撒數量、作業航線、安全距離等參數設置完畢後，一場“科技與田野的對話”便開始上演：一架裝著近20公斤稻種的農業無人機進行作業。4分鐘左右，它便完成瞭6畝地的水稻播種任務，效率是傳統人工的50倍。
　　“目前我們的產品已經進入70個國傢和地區，服務超百萬戶農戶。”廣州極飛科技股份有限公司（以下簡稱“極飛科技”）創始人兼首席執行官彭斌表示，公司以“用一部手機就能種好地”為願景，持續推動農業垂類大模型的應用和落地，致力於進一步提升農業生產效率。
　　過去一年，廣州企業在無人飛行領域一次次實現全球領先：有企業在全球率先集齊商業運營資格關鍵“三證”、全球首架分體式飛行汽車試飛成功、全球首個飛行汽車工廠智造基地動工……
　　極飛科技等科技企業的誕生和成長，離不開廣州長期推進企業創新研發、培育壯大科技企業的努力。“廣州圍繞通用飛行器、無人機、通信、北鬥等領域關鍵核心技術佈局，鼓勵企業牽頭開展產業鏈創新聯合體攻關，對飛控系統芯片研發、無人機巡檢應用場景推廣等予以持續支持。”廣州市科技局相關負責人介紹。
　　2024年，廣州發佈推動低空經濟發展的20條措施，發佈12個低空經濟及全空間無人體系應用場景，並明確到2027年在全市佈局100個常態化起降點。廣州黃埔區對低空經濟企業的獎勵最高達3000萬元。
　　廣州將科技作為打通全產業鏈條的“敲門磚”。目前，廣州在無人機整機制造、衛星導航通信、集成測試、核心零部件和關鍵材料等領域積累瞭一定優勢，在價值鏈中高價值環節佈局特征突出。廣州已形成完整的低空經濟產業鏈條，在中國低空經濟企業資源集聚TOP50城市中名列第二。
　　無人車：拿下多項全國“第一”
　　小馬智行的Robotaxi車隊跨越廣州的城市南北軸線，行駛在新開通的4條示范運營專線上，這些專線串聯起瞭白雲機場與廣州南站。同時，廣州文遠知行科技有限公司（以下簡稱“文遠知行”）的自動駕駛小巴——文遠小巴也在忙碌運營。每天早上7時許，在廣州國際生物島一傢企業從事研發工作的陳捷，走出官洲地鐵站後，就無縫銜接坐上瞭文遠小巴，幾分鐘後便到達辦公地點。
　　“我們已在全球7個國傢的30個城市開展自動駕駛研發、測試及運營。”文遠知行副總裁黃燁華說，“中國自動駕駛領域的多項政策創新和商業突破都是在廣州最先試水落地的，自動駕駛已成為廣州發展新質生產力的一張名片。”
　　文遠知行的發展並非偶然。廣州為各類新技術提供瞭廣闊“試驗場”。早在2018年，廣州就開始佈局智能網聯汽車，先後出臺瞭道路測試、示范應用和示范運營相關政策和標準，逐步開放城市道路供智能網聯企業進行測試和運營。截至目前，廣州已開放1298條測試道路，單向裡程約2500公裡，覆蓋天河、黃埔、南沙等8個區；開放示范運營區3240平方公裡，規模全國排名第一。
　　廣州拿下多項全國“第一”：第一個發放載客測試牌照，第一個在中心城區主幹道開展道路測試，第一個向自動駕駛研發企業發放道路運輸經營牌照，以及第一個實現自動駕駛出租車商業化示范運營。
　　新科技要惠及大眾。廣州公交集團聯合文遠知行等12個單位，開展交通運輸部智能交通先導應用試點。截至2024年底，廣州已開通10條自動駕駛巴士線路，累計運送乘客數量突破113萬人次，總運行裡程超201萬公裡。
　　無人船：推動體系化應用
　　在廣州南沙區的一個人工湖裡，廣州工業智能研究院院長助理兼物聯網技術與應用研發中心主任肖金超和團隊正在測試無人艇。“這艘無人艇可以自動執行任務、返航、充電補能。”肖金超介紹，第一批三套無人艇和智能泊位即將在南沙濕地公園投放，用於濕地環境監測和水鳥觀測。
　　無人艇是一個復雜系統，涉及船舶設計、通信傳輸、環境感知、數據融合、運動控制、人機交互、人工智能等多個專業領域。肖金超之所以選擇來到廣州，看中的正是這裡完善的支持體系。
　　作為全國三大造船基地之一，廣州在無人船與水下機器人領域的技術先進、應用速度快，船體制造、載荷和電控部件生產、平臺調試總裝、下遊產業場景應用等無人船產業鏈基本形成。同時，廣州市科技局支持人工智能創新聯合體發展，這促進肖金超聯合其他人工智能體系進一步開展研究。
　　2025年初，中山大學、華南理工大學、廣東智能無人系統研究院等10餘傢無人船領域的科研機構、創新主體和企業齊聚一堂，圍繞無人船領域科技創新發展前沿、產業應用新模式新業態、場景示范打造、大規模普及應用等方面展開對接，並建立瞭進一步溝通對接渠道。
　　廣州市科技局相關負責人表示，廣州將圍繞無人船產業鏈需求強化科技攻關和成果轉化，加強產業資本、高端人才等資源要素導入，加快無人船體系化的應用場景建設，進一步助推無人船產業高質量發展。
　　談及智能無人系統的未來發展，肖金超說：“無人系統的目標不是完全取代人的工作，而是要將人從臟、累、危險的工作中解放出來，提升人的勞動價值和舒適生活體驗。”
　　（記者 葉 青 ）